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魏建军访问长安引发的遐想,中国品牌团结才华彰显实力

发布时间:2019-01-14     点击数:

作为世界第一大汽车产销大国,中国市场受到了诸多汽车厂家的关注,大众、丰田、通用等等在华年销量都能轻松破百万,遵照此消彼长的法令,中国品牌面临的压力可想而知。在从前的10多年里,诚然始终强调振兴民族汽车品牌,但中国品牌在短期内难以与合资相抗衡。除了在技巧方面掉队于人,更多的起因是中国品牌彼此之间仍存在激烈竞争,不愿意彼此学习分享技能以及教训,即便很多名义上的配合也只是停留在探讨阶段,基础不实质性的进展。

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妇孺皆知,长城汽车就像是本田,始终把技术放在第一位,无论是发动机仍是变速箱都获得了外界一致认可,通过高强度的研发投入,在中国SUV及皮卡等细分市场范围均有着当先的市场地位,魏建军更是说过“不把SUV做到第一不造轿车”,当然,这可不是嘴皮子功夫罢了,全体2018年,长城汽车在新能源与智能范畴大动作频繁,力求盘踞未来汽车市场制高点。

就在多少天前,魏建军访问长安汽车,与长安汽车总裁朱华荣进行了会谈交流。双方就资源共享、产业协同、海外拓展等发展深入研讨,并达成多项共识。 此举迅速成为了汽车圈的热点,除了让人直呼魏老板的友人圈富强,更引出了无限遐想空间,这还是咱们意识的长城汽车吗?

在前多少年,SUV热潮如猛兽般袭面而来,各大品牌都赚的盆满钵满,随着市场遭遇寒冬,SUV浮现负增添趋势,不少品牌已经显得非常挣扎,甚至喊出了活下去的口号,面对这样的境遇,“各家自扫门前雪”的做法好像成了主流,但一贯低调的长城汽车却在这个节点站了出来。

兄弟同心,其利断金。这句话从小学开始就一直被老师提及,从古至今,留下了刘关张桃园结义共谋大业;宋朝宋庠、宋祁兄弟相互激励,同榜高中;伯夷叔齐兄弟共逃首阳山,不食周粟等诸多历史典故,然而,在信息化时代的今天,大家似乎把这句话给屏蔽了。

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